giovedì, 26 giugno 2008
Un noto allenatore diceva... prima di dire gatto, mettilo nel sacco. E' quello che dovrebbero anche fare molti dirigenti e politici di casa nostra e dell'Italia in generale. A farne le spese ora sono i pendolari della FCU (Ferrovia Centrae Umbra) che aspettavano la partenza del treno veloce da Umbertide a Ellera. Il treno in questione è quello in foto, già presentato e inaugurato due volte... forse una non bastava... La prima volta è stato detto che sarebbe partito a Giugno, con il PUM, ma niente... quindi a fine maggio, pochi giorni prima che partiva la modifica dei trasporti, ecco che fanno una nuova presentazione con un viaggio da Umbertide a Ponte San Giovanni, ma dando la notizia che si parte a Settembre, con le scuole... scusateci. Ma ora, notizia di ieri, si sposta ancora, nel 2009!!! Che ci volete fare, è così... cari pendolari aspettate... il treno... e il treno aspetterà voi, e speriamo che questa volta, nel 2009 parte. Voci di corridoio dicono che anche il Comune ha tratto una boccata d'ossigeno da questa cosa, perchè visto il costo di gestione del Biglietto Unico che avrebbe dovuto pagare per la parte della FCU, e dei trasporti in perdita, ecco che il bilancio sarebbe stato rosso... moto rosso!
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categoria:viabilità, pum , notizie brutte, fcu
mercoledì, 25 giugno 2008
Il 17 Giugno sono stati presentati ai cittadini i risultati di un'indagine dell'Istituto Piepoli sulla soddisfazione o no del Minimetrò. Il 98% è soddisfatto. No, non è una bufala, è così, peccato però che l'indagine è stata fatta solo tra chi lo usa normalmente e non tra tutti i perugini... forse lì avevamo più sorprese. Le “interviste” sono state fatte ad aprile, quindi per alcune risposte, come la temperatura delle carrozze, andrebbero rifatte ora. Per chi è amante delle statistiche, ecco i numeri, poi facciamo altre considerazioni. Il 53%, dei circa 8000 utenti che lo usano in media ogni giorno, sono donne. La fascia d'età più rappresentata sono i giovani tra i 25 e i 34 anni con il 25%. Il 36% lo usa per andare al lavoro, il 33% per il tempo libero. Pochissimi gli anziani, solo il 7%. Un altro 7% sono utenti stranieri, un 61% di utenti occasionali e solo il 24% lo usa tutti i giorni. Le fasce orarie più frequentate sono quelle tra le 7 e le 10 e tra le 14 e le 17 con il 39%. Per viaggiare il 54% acquista il biglietto nelle biglietterie automatiche, il 18% dalle edicole e l'8% dai tabaccai. Il 100% degli intervistati si dichiara soddisfatto per la facilità nel salire e scendere dalle carrozze, il 99% per la pulizia delle carrozze e il 98% per l'accessibilità alle banchine. Tra le cose negative segnalate c'è la chiusura serale “troppo presto” del servizio, l'incapacità di sostenere male l'affluenza nei giorni festivi, la scarsa integrazione con la rete viaria in generale, l'inadeguatezza a servire tutta la città. Da segnalare che durante la conferenza stampa, il direttore della Minimetrò, Nello Spinelli ha detto che il risultato di 8.000 persone al giorno è un risultato comunque positivo. Ecco, io penso che solo per aver detto questo, ora dovrebbe avere la buona azione di dimettersi, visto che gli altri 7000 al giorno che mancano per andare in pareggio, li paghiamo noi cittadini, sia che amiamo il minimetrò, sia che no, sia che abitiamo a 100 mt, sia che si abita al confine del Comune. E invece di fare questi sondaggi, pensassero prima di tutto a risolvere i problemi del rumore in primis... grazie!
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categoria:generale, notizie, viabilità, minimetrò, pum
mercoledì, 11 giugno 2008
Con questo post voglio segnalare alcune voci che ho sentito da varie persone e che girano per la città. Ma si sa a volte sono solo voci, a volte dietro c'è un 50% di verità, altre volte il 100% ma nessuno ne parla. Quindi ho pensato di buttarvele la e vedere se qualcuno di voi ne sa qualcosa di più. Partiamo:

 


  • MONTELUCE: Da pochi giorni il Comune di Perugia ha approvato il progetto di Monteluce. Ancora ci sono molti reparti funzionanti e si dice che il Comune, non avendo sgomberato l'area entro il 31/12/2007 ora sta pagando la penale. Altre spese che escono?

  • GARE DI AUTO: Sembra che a volte, di notte, nella nuova strada che collega Via Settevalli con Via Dottori si svolgano gare di auto. La segnalazione mi ha parlato di una sera che due macchine partivano da Via Dottori, facevano la rotatoria che si trova a metà strada per poi tornare indietro.

  • CODE DI AUTO: Nonostante i lavori finiti, al mattino si formano delle code di auto di circa 500 metri nella strada che dal Capitini porta alla rotonda di Centova. Non ci sono incidenti, lavori o altro... ma da qualche mese, quasi tutte le mattine per molti minuti si forma la fila e per fare pochi centinaia di metri servono anche dai 5 ai 10 minuti. Mah! Misteri della viabilità!

  • ORARI NUOVO PUM: I depliant con i nuovi orari sembra siano introvabili a causa degli orari sbagliati comunicati alla tipografia. Così in fretta e in furia si è dovuti correre ai ripari. Chissà se avevano già stampato copie su copie o si sono fermati in tempo.

A voi la parola!

lunedì, 09 giugno 2008
E' arrivato il gran giorno della trasformazione dei trasporti, è arrivato il gran giorno del caos, della poca informazione, della delusione abbastanza alta dei cittadini e di un po di disorganizzazione dell'APM e Comune di Perugia. La delusione dei cittadini è iniziata da qualche giorno, pochissima pubblicità, ma soprattutto poca informazione. Io mi ricordo che da quando sono nato, ho assistito con questa, a 3 cambi di linee di Perugia, le altre 2 però erano state accompagnate almeno un mese prima da depliant con tutte le linee, mappe, orari, vie, di tutto di più. Oggi no, questi depliant sembrano essere una rarità da collezionisti, se chiami l'APM ti dicono che li trovi ai capolinea, alle circoscrizioni (???)... ma non era più facile mandare ad ogni edicola e rivendita di biglietti un pacco da 1000-2000 depliant per la gente? Forse era troppo facile, forse la gente si sarebbe arrabbiata da prima per il caos delle nuove linee. Ora si potevano vedere solo su internet... Direzioni di marcia cambiate, linee con giri assurdi. Queste sono le prime impressioni che ho di oggi, da chi ha provato per esigenza le linee. Il primo esempio è di mia mamma che 3-4 volte l'anno deve fare dei controlli all'ASL di Piazzale Europa. Fino a ieri prendeva l'autobus alla fermata più vicino a casa (150 m), saliva sull'autobus e dopo 15-20 minuti arrivata davanti all'ASL. Oggi, prima per caso ha scoperto che per andare verso il centro doveva prenderlo dall'altra parte della strada, poi preso ha dovuto fare un piccolo tour di Perugia ed essere lasciata in Via Pellas. Ora mia mamma non è anziana, ma ha qualche problema con la schiena... e fare le scale non è il massimo... ma le riesce a fare, per un giorno... ma immaginatevi una persona più anziana... Se voleva scendere direttamente davanti all'ASL come una volta doveva prendere il minimetrò, scendere alla stazione e da lì prendere una linea che passa davanti. Ora, la stazione più vicina è a 500 m di distanza... e qui ripeto... immaginate una persona anziana che caos si può trovare. Questa è la prima, la seconda è una mia vicina di casa che come ogni mattina ha preso l'autobus per andare al lavoro. Prima in 20 minuti arrivava tranquilla, ora ha scoperto che deve fare un tour delle periferie di Perugia e arrivare al lavoro dopo più di 30 minuti. Un tratto che farlo con la macchina al mattino ci metti dai 10 ai 15 minuti per arrivare. Personalmente questa mattina ho visto 3 donne anziane davanti al cimitero di Ponte della Pietra che imprecavano contro un addetto APM che stava cambiando alle 10:30 gli orari (un lavoro che andava fatto ieri) e marito e moglie che chiedevano informazioni al volo ad un autobus di passaggio. Mi è stato riferito anche di persone arrabbiate, con bestemmie che giravano alla stazione. Altra cosa da segnalare... sono andato a vedere gli orari nel sito dell'APM e non conoscendo ancora i nomi delle nuove linee, c'è un link a “calcola il percorso”. Vado a farlo per dare delle indicazioni a mia madre su un'altra tratta e per l'andata tutto bene, orari, ecc. ecc., al ritorno, non so come mai mi dice che la cosa migliore è tornare a piedi... fare 3,5 km in fondo non sono tanti!!! Insomma, se il buongiorno si vede dal mattino... non è male... il caos e l'arrabbiatura. Sembra che qui invece di incentivare l'uso del mezzo pubblico fanno di tutto per fare il contrario. Comunque spero che presto arrivano i commenti...
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martedì, 20 maggio 2008
Dopo il mercato coperto, il minimetrò, i t-red, ecc., ecc., ora è la chiusura del centro storico per tutto il giorno a farla da padrona nei discorsi dei perugini. I problemi attuali del centro, li conosciamo tutti... quelli notturni li ho riportanti nel post precedente. E i futuri? Nessuno lo sa, ma leggendo la bozza del regolamento non c'è da stare tranquilli. Il motivo? Secondo me troppo restrittivo per chi ha scelto di abitarci e di lavorare lì, sentirsi quasi reclusi a casa propria. Ecco le principali novità contenute nella bozza del regolamento:
  • APERTURA E CHIUSURA

    Nel periodo compreso tra il 22 Marzo-20 Dicembre di ogni anno la ZTL è chiusa 7 giorni su 7, 24/24h, eccetto autorizzati. Dal 21 Dicembre al 21 Marzo il transito e la sosta sono vietati ai non autorizzati dalle 2 alle 17.

  • PERMESSI

    I permessi di transito saranno con un apposito telepass, quelli di sosta saranno contrassegni cartacei. La novità sarà un adesivo olografico in ogni permesso per evitare contraffazioni.

  • RESIDENTI

    Ai residenti sono concessi 2 permessi di transito e sosta per i veicoli di proprietà di ogni nucleo familiare ed un permesso di solo transito per ogni motociclo o ciclomotore a due ruote, sempre di proprietà.

    Se il residente è titolare però di un garage o aree interne adibite allo stazionamento dei veicoli, il permesso rilasciato è solo 1.

    Se il residente è titolare di un garage o aree interne con disponibilità per 2 auto, non verrà rilasciato nessun permesso per la sosta nelle pubbliche vie.

  • ARTIGIANI E DITTE

    L'accesso deve avvenire all'interno delle due fasce orarie consentite: dalle 6 alle 9 e dalle 15 alle 17. La sosta è consentita in prossimità dei luoghi di lavoro, nelle aree adibite a parcheggio.

  • STUDI PROFESSIONALI

    Sosta che consente la permanenza massima di 1 ora all'interno della ZTL, nella fascia oraria 8-20. Se allo stesso indirizzo esistono due o più studi professionali, agli stessi verrà dato un solo permesso cumulativo, da condividere per il carico e scarico del materiale connesso all'attività.

  • VEICOLI A PROPULSIONE ELETTRICA

    Auto e ciclomotori con propulsione elettrica o ibridi (elettrico-benzina), sono rilasciati permessi di transito e sosta per ogni veicolo validi 24/24h.

  • PERMESSI ROSA

    Sosta illimitata negli stalli a disco orario e l'accesso alla ZTL a permanenza massima di 1 ora nella fascia 8-20. Verrà rilasciato per il periodo che va dal 5° mese di gravidanza, fino al compimento del 3° mese del nascituro.

  • VEICOLI DIRETTI AGLI ALBERGHI

    Sosta consentita negli appositi spazi per il tempo necessario al carico e scarico, e comunque non oltre i 60 minuti.

Io leggendo questo, mi chiedo a chi giova? Se uno abita in centro non può avere più di 2 auto. Se vuol ricevere la visita di un parente, anche una volta all'anno per un pranzo, gli deve pagare il parcheggio... I studi professionali che stanno nello stesso stabile, si litigheranno il permesso... visto che ne avranno solo uno. E se qualcuno abita in centro che gli si rompe l'antenna o qualcosa in casa lo deve fare in determinati orari, altrimenti il tecnico della ditta non può passare (vedi artigiani o ditte). Non lo so, vorrei sapere che ne pensate voi di questa chiusura off-limit, magari anche da qualcuno che abita in centro. Intanto per concludere, come notizia di gossip, devo dire che ho incontrato l'assessore competente al motor fest di Bastia mentre guardava con interesse le auto con gli stereo modificati... non è che stava pensando all'idea di far passare solo quelle per la ZTL in modo che al centro ci sia sempre musica per stare un po allegri?

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categoria:pensieri, notizie, centro storico, viabilità, ztl , notizie brutte