Con questo post voglio segnalare alcune voci che ho sentito da varie persone e che girano per la città. Ma si sa a volte sono solo voci, a volte dietro c'è un 50% di verità, altre volte il 100% ma nessuno ne parla. Quindi ho pensato di buttarvele la e vedere se qualcuno di voi ne sa qualcosa di più. Partiamo:

 

• MONTELUCE: Da pochi giorni il Comune di Perugia ha approvato il progetto di Monteluce. Ancora ci sono molti reparti funzionanti e si dice che il Comune, non avendo sgomberato l'area entro il 31/12/2007 ora sta pagando la penale. Altre spese che escono?

• GARE DI AUTO: Sembra che a volte, di notte, nella nuova strada che collega Via Settevalli con Via Dottori si svolgano gare di auto. La segnalazione mi ha parlato di una sera che due macchine partivano da Via Dottori, facevano la rotatoria che si trova a metà strada per poi tornare indietro.

• CODE DI AUTO: Nonostante i lavori finiti, al mattino si formano delle code di auto di circa 500 metri nella strada che dal Capitini porta alla rotonda di Centova. Non ci sono incidenti, lavori o altro... ma da qualche mese, quasi tutte le mattine per molti minuti si forma la fila e per fare pochi centinaia di metri servono anche dai 5 ai 10 minuti. Mah! Misteri della viabilità!

• ORARI NUOVO PUM: I depliant con i nuovi orari sembra siano introvabili a causa degli orari sbagliati comunicati alla tipografia. Così in fretta e in furia si è dovuti correre ai ripari. Chissà se avevano già stampato copie su copie o si sono fermati in tempo.

A voi la parola!

Dopo il mercato coperto, il minimetrò, i t-red, ecc., ecc., ora è la chiusura del centro storico per tutto il giorno a farla da padrona nei discorsi dei perugini. I problemi attuali del centro, li conosciamo tutti... quelli notturni li ho riportanti nel post precedente. E i futuri? Nessuno lo sa, ma leggendo la bozza del regolamento non c'è da stare tranquilli. Il motivo? Secondo me troppo restrittivo per chi ha scelto di abitarci e di lavorare lì, sentirsi quasi reclusi a casa propria. Ecco le principali novità contenute nella bozza del regolamento:

• APERTURA E CHIUSURA

  Nel periodo compreso tra il 22 Marzo-20 Dicembre di ogni anno la ZTL è chiusa 7 giorni su 7, 24/24h, eccetto autorizzati. Dal 21 Dicembre al 21 Marzo il transito e la sosta sono vietati ai non autorizzati dalle 2 alle 17.

• PERMESSI

  I permessi di transito saranno con un apposito telepass, quelli di sosta saranno contrassegni cartacei. La novità sarà un adesivo olografico in ogni permesso per evitare contraffazioni.

• RESIDENTI

  Ai residenti sono concessi 2 permessi di transito e sosta per i veicoli di proprietà di ogni nucleo familiare ed un permesso di solo transito per ogni motociclo o ciclomotore a due ruote, sempre di proprietà.

  Se il residente è titolare però di un garage o aree interne adibite allo stazionamento dei veicoli, il permesso rilasciato è solo 1.

  Se il residente è titolare di un garage o aree interne con disponibilità per 2 auto, non verrà rilasciato nessun permesso per la sosta nelle pubbliche vie.

• ARTIGIANI E DITTE

  L'accesso deve avvenire all'interno delle due fasce orarie consentite: dalle 6 alle 9 e dalle 15 alle 17. La sosta è consentita in prossimità dei luoghi di lavoro, nelle aree adibite a parcheggio.

• STUDI PROFESSIONALI

  Sosta che consente la permanenza massima di 1 ora all'interno della ZTL, nella fascia oraria 8-20. Se allo stesso indirizzo esistono due o più studi professionali, agli stessi verrà dato un solo permesso cumulativo, da condividere per il carico e scarico del materiale connesso all'attività.

• VEICOLI A PROPULSIONE ELETTRICA

  Auto e ciclomotori con propulsione elettrica o ibridi (elettrico-benzina), sono rilasciati permessi di transito e sosta per ogni veicolo validi 24/24h.

• PERMESSI ROSA

  Sosta illimitata negli stalli a disco orario e l'accesso alla ZTL a permanenza massima di 1 ora nella fascia 8-20. Verrà rilasciato per il periodo che va dal 5° mese di gravidanza, fino al compimento del 3° mese del nascituro.

• VEICOLI DIRETTI AGLI ALBERGHI

  Sosta consentita negli appositi spazi per il tempo necessario al carico e scarico, e comunque non oltre i 60 minuti.

Io leggendo questo, mi chiedo a chi giova? Se uno abita in centro non può avere più di 2 auto. Se vuol ricevere la visita di un parente, anche una volta all'anno per un pranzo, gli deve pagare il parcheggio... I studi professionali che stanno nello stesso stabile, si litigheranno il permesso... visto che ne avranno solo uno. E se qualcuno abita in centro che gli si rompe l'antenna o qualcosa in casa lo deve fare in determinati orari, altrimenti il tecnico della ditta non può passare (vedi artigiani o ditte). Non lo so, vorrei sapere che ne pensate voi di questa chiusura off-limit, magari anche da qualcuno che abita in centro. Intanto per concludere, come notizia di gossip, devo dire che ho incontrato l'assessore competente al motor fest di Bastia mentre guardava con interesse le auto con gli stereo modificati... non è che stava pensando all'idea di far passare solo quelle per la ZTL in modo che al centro ci sia sempre musica per stare un po allegri?

Sono queste le parole che riassumono i primi 15 giorni di attività dell'opera più chiacchierata di Perugia. I seguenti punti sono presi parlando con la gente e dagli articoli della stampa locale usciti in questi giorni.

BELLO: Per molti è bello, in effetti l'opera è bella, queste navette che viaggiano tutto il giorno su e giù per il serpente rosso portando a volte solo l'aria, a volte piene di persone. Personalmente la reputo una bella opera, anche se avrei fatto le rotaie di verde (non c'entra il colore politico), ma per integrarlo in una delle caratteristiche della nostra città... i tanti alberi che abbiamo. E avrei cercato altre alternative per far muovere le navette, al posto di una fune che le porta tutte.

COMODO: Comodo per la frequenza delle navette (la media è di 2'30”), per la semplicità di prenderlo, per la velocità con cui si arriva al centro storico. Dispiace però che quando l'opera è stata pensata ancora molti uffici erano in centro, ora c'è poco, il mercato coperto è ridotto a un niente e aspetta di vedere che fine gli tocca. Il mio pensiero, come quello di altri che ho sentito in questi giorni è quella di ristrutturare il mercato esistente, come hanno stanno facendo e hanno fatto in molte città, riscoprendo la voglia di andare a fare le compere al mercato come facevano i nostri nonni, magari trovando prodotti tipici, prodotti della nostra regione e perchè no, per i turisti far trovare i prodotti degli artigiani locali. Sarebbe una bella riscoperta delle compere e una nuova vita per il centro. Ma questa è solo una piccola speranza, perchè il Comune si sa, ha già scelto di farci un centro commerciale. Anche se ancora devo capire dove faranno passare i tir per rifornire la struttura... per i 3 archi? Per via XIV Settembre? Per Via Ripa di Meana? Per la galleria Kennedy? Se da un lato fanno un opera per diminuire l'inquinamento, poi ne fanno una attaccata che ne porterà molto per i rifornimenti. Molti sognano il vecchio mercato, ma loro no.

COSTOSO: E' l'altra parola che ho sentito in questo periodo di apertura, insieme a quella del bello. Una delle frasi che ho captato spesso è stata: “Bello, mi piace, peccato che è costato molto e che ci costerà tanto”. Naturalmente non parlo dell'euro del biglietto, ma del costo dell'opera. Ricordo infatti che da circa 35-40 milioni di euro siamo arrivati finora intorno ai 100-110 milioni. Un aumento del 160% circa. Da ricordare che nel piano economico redatto dal Comune di Perugia per i prossimi 30 anni, si prevede una spesa annuale di 7-9 milioni di euro per coprire le perdite. Quindi la domanda di molti è: serviva proprio fare una cosa che pesa così tanto nelle nostre tasche? Serviva quest'opera che già ora si sa, sarà in perdita? E non lo dicono i detrattori, ma il piano economico redatto dal Comune.

RUMOROSO: E' ancora il rumore a farla da padrona, anche dopo l'inaugurazione. In molti che non conoscono tutti i lati del problema rumore, pensano che il “rumore” sia un frastuono forte, mentre il fastidio che dà l'opera è la continua vibrazione prodotta dalle corde. E' un po come tenere tutto il giorno un'aspirapolvere in terrazza. Non è un rumore forte, ma un fastidio continuo che hai nelle orecchie per 15 ore al giorno. Il problema poi è anche chi abita al di sopra delle rotaie perchè il “rumore” sale verso l'alto a forma di cono rovesciato. In più se ci si mette la salita che fa andare in trazione ancora di più la corda... ecco che la vibrazione aumenta ancora. Ora sembra che finalmente il Comune ha abbassato un po il volume degli altoparlanti nelle stazioni, un'altra cosa che avevano nelle orecchie i vicini di casa delle stazioni, a partire dalle 6:30. Ora il Comune, nonostante in ogni comunicato dice che il rumore è entro i limiti di legge, sembra stia optando per i pannelli fonoassorbenti. Va anche ricordato però che i dati delle misurazioni prima dell'inaugurazione non sono stati mai resi noti. Quindi, il cittadino si chiede: se sono tanto sicuri, perchè non essere trasparenti? Eh Eh Eh! Non c'è commento che tenga. Speriamo in una soluzione veloce per i vicini dell'opera, e per il loro sacrosanto riposo e fastidio.

ANCORA POCO AFFIDABILE: Dopo una partenza non male, portando nella prima settimana molte persone, ecco che la scorsa... il sistema ha iniziato a fare i capricci con tre stop consecutivi, uno per ogni giorno. Si è iniziato mercoledì 6 febbraio dalle 7.15 alle 9.15 circa. Proprio nelle ore di maggior afflusso di chi lo ha scelto per raggiungere scuola o il lavoro si è fermato. Fortunatamente un sistema sostitutivo di autobus non ha creato molto disagio, anche se qualcuno iniziava a storcere il naso. Il mattino dopo, giovedì 7 febbraio, altro stop improvviso tra le 10:30 e le 11:00 circa. Qui si è sentito alle stazioni, qualcuno che ha giurato di non prenderlo più. Persone che avevano un appuntamento in centro e che sono arrivate in ritardo. L'ultimo stop di cui ho notizia è di ieri, ma per fortuna durato solo 5 minuti. Proprio il 7 mi è capitato di parlare con uno che lavora alla Minimetrò S.p.A. Così, visto il secondo stop in due giorni, mi è venuta di fargli una domanda: “Ma quando si blocca con le persone dentro e le navette non sono in stazione, che succede? Che è previsto?”. Se lo stop lo prevedono di pochissimi minuti, avvisano e poi tutto procede normale, ma se lo stop è causato da un problema che richiede tempo, la prima cosa cercano di portare le navette alla stazione più vicina. Ok. Però non tutte le navette riescono a raggiungere la meta, quindi per le altre il personale arriva con la passerella che c'è tra le due rotaie e aiuta le persone ad evacuare il mezzo. Qui mi è preso il dubbio sicurezza. Ma voi ce la vedete sia una persona anziana, ma anche un giovane, camminare quasi nel vuoto a 13 metri d'altezza sopra Via Ruggiero D'Andreotto che è uno dei punti più ripidi e alti della struttura? Personalmente è una cosa che mi lascia perplesso. Anche se come ultima ipotesi c'è quella dei Vigili del Fuoco che arrivano con l'autoscala. Ma anche qui c'è un problema... ci sono dei punti che non si può arrivare vicino con auto, scale e quant'altro. Dalla Minimetrò S.p.A. fanno sapere che sono problemi di poco conto, dovuti al sistema di apertura delle porte e ieri da un problema alla piattaforma girevole che cambia il senso di marcia alle carrozze. Però c'è anche chi dice di aver visto però i tecnici girare per il binario rosso. Ora si presenta a questo proposito un altro problema per chi abita vicino all'opera. Il Sindaco, che dovrebbe tutelare i cittadini, ha dato il nulla osta per fare i lavori di manutenzione dalle 22 alle 6. No comment!

CURIOSITA' E ALTRO: Disavventura per un utente del Minimetrò pochi giorni fa. Secondo il regolamento del Minimetrò i cani non possono entrare, se non quelli dei ciechi, anche se nel metrò normale invece è permesso. Il nostro amico avendo questo cane piccolissimo, ha chiesto gentilmente al personale alla stazione se lo poteva portare in braccio. Raccomandandogli di tenerlo sempre in braccio è stato fatto salire. Sceso ad una stazione intermedia, poi non è stato fatto più risalire, costringendolo a prendere l'autobus. Da segnalare anche poi la poca gentilezza di un operatore al citofono: “Se vuole entrare entri pure, poi qualcuno le farà la multa”, una frase che si poteva risparmiare e rispondere invece in modo più gentile. Sembra che ora la società Minimetrò stia disponendo 1-2 navette predisposte per “fido”. Su you-tube continuano ad uscire ogni giorno video più o meno divertenti con protagonista il “trenino”. Si va dall'oramai famoso “Le opere del Perugino” che potete vedere anche qui, al video girato con tanto di scarponi e sci dentro alle navette, alle immagini da dentro la sala di controllo o semplici video girati dalle navette. Da segnalare, anche il problema delle macchinette automatiche dei biglietti. Anche loro in questi primi giorni hanno dato problemi, creando code specie a Pian di Massiano e facendo fare delle corse al personale per raggiungere la stazione e vendere i tagliandi a mano. Ora sembra che da lunedì 4 le macchinette accettino banconote e monete dai 5 centesimi fino a 10 euro, oltre a carte di credito e bancomat del circuito Maestro.

U.P. Unico Perugia. Il biglietto unico.

Per chi ancora non lo sa, ecco le istruzioni e i tagli dei nuovi biglietti. Il nuovo biglietto UP permette di viaggiare:

• su tutte le linee urbane del servizio urbano di Perugia

• su tutte le linee APM del servizio extraurbano all'interno del territorio del Comune di Perugia, per i cittadini ivi residenti

• sul Minimetrò

• su tutte le linee ACAP (Telebus e Buxi) del servizio urbano di Perugia

• sulla rete ferroviaria FCU, all'interno del territorio del Comune di Perugia nelle stazioni di S.Anna, Pallotta, Piscille, Ponte San Giovanni, Balanzano, San Martino in Campo, Pretola, Ponte Felcino, Villa Pitignano, Ponte Pattoli, Ramazzano, San Bartolomeo, Solfagnano, Palazzaccia

• sulla rete ferroviaria FS TRENITALIA, all'interno del territorio del Comune di Perugia nelle stazioni di Ponte San Giovanni, Fontivegge, Università Ingegneria, Capitini, Silvestrini, Ellera

I titoli in vendita negli appositi punti vendita sono 6, mentre dalle biglietterie automatiche del Minimetrò ci sono 3 tipi.

NEGOZI, TABACCHERIE, PUNTI VENDITA:

• CORSA SINGOLA DA 70 MINUTI (€ 1,00)

  Vale 70 minuti dalla prima convalida

• CORSA SINGOLA A BORDO (€ 1,50)

  Come sopra, ma acquisto a bordo del mezzo con un aumento di 0,50 € rispetto ai punti vendita

• 10 MULTIVIAGGI DA 70 MINUTI (€ 8,60)

  Vale 365 giorni dalla prima convalida per 10 corse da 70 minuti o effettuando convalide in sequenza, per gruppi di persone.

• CORSA SINGOLA SENIOR OVER 65 DA 70 MINUTI (€ 0,80)

  Vale 70 minuti dalla prima convalida

• CARD TURISTICO 1 GIORNO (€ 3,60)

  Vale 24 ore dalla prima convalida

• 10 MULTIVIAGGI SENIOR OVER 65 DA 70 MINUTI (€ 7,40)

  Vale 365 giorni dalla prima convalida

Ogni convalida vale 70 minuti

BIGLIETTERIE AUTOMATICHE MINIMETRO':

• CORSA SEMPLICE ORDINARIO (€ 1,00)

  Vale 70 minuti dalla prima convalida

• MULTIVIAGGIO 10 CORSE (€ 8,60)

  Vale 365 giorni dalla prima convalida

  Ogni convalida vale 70 minuti

• TURISTICO 24 ORE (€ 3,60)

  Vale 24 ore dalla prima convalida

Un problema serio, molto serio di sicurezza per i bambini. Qui non c'entra il rumore, ma la serietà del Comune e la negligenza dei direttori scolastici della Scuola Elementare Comparozzi e media Pascoli di via Magno Magnini, nonchè dei dirigenti scolastici di più alto grado. Ma veniamo ai fatti. Per raggiungere la scuola da vicino bisogna passare per una stradina piccola e da molti non conosciuta che è Via del Fosso. Si entra a destra della biforcazione delle strade che portano a Madonna Alta e via Sicilia, si percorrono 3-400 metri, e si arriva davanti alla scuola e alla stazione del Minimetrò di Madonna Alta. 4 anni fa, settembre 2004, si riaprono le scuole e i genitori si accorgono che durante l'estate erano state posate le rotaie della nuova opera. Ma c'era un problema, in via del fosso, l'altezza massima era di 2 metri e 20. Così partirono le varie segnalazioni, e un paio di giornali locali e un'emittente locale (Retesole), fecero uscire la notizia. Essendo l'unica strada di accesso, come sarebbe potuta passare un'ambulanza o peggio ancora un mezzo dei Vigili del Fuoco? Il sindaco e la giunta vennero immediatamente interpellati e dissero ai genitori di stare tranquilli perchè sarebbe stata fatta una nuova strada per raggiungere la scuola e non farla rimanere isolata. Conosco bene la zona e la scuola perchè l'ho frequentata anche io e proprio pochi giorni fa mi è tornata in mente la notizia quando ho notato all'inizio della via un cartello di divieto di transito e di lavori in corso. Ho pensato tra me e me... l'avranno sistemata la strada... o staranno sistemando la stazione? Ieri ho avuto la risposta. Le mamme dei bambini che frequentano la scuola, tutte insieme hanno chiamato i Vigili del Fuoco per segnalare un incendio nella scuola che in realtà non c'era. Ecco i vigili, anche grazie alla vicinanza, arrivare a sirene spiegate in pochi minuti, ma all'improvviso... camion bloccato dalle rotaie e scuola isolata, come potete vedere dalla foto all'inizio del post. Da qui è partita la denuncia di un problema grave... gravissimo, inaudito, che dopo 4 anni dalla segnalazione non è stato risolto. Un problema che non avrebbe dovuto esistere dal principio, perchè gli operai, i progettisti, lo avrebbero dovuto risolvere subito. Ora dopo le foto del camion bloccato, della denuncia dei genitori e dei vigili spero che la cosa si risolva nel minor tempo possibile. Per segnalare l'altezza minima ci sono ancora dei tubi innocenti di 4 anni fa, arrugginiti, pericolosi... Spero anche che vengano fatti dei controlli sui dirigenti scolastici della scuola, per vedere se il problema era stato segnalato a più riprese, oppure se hanno taciuto anche loro per una soluzione a questo pericoloso problema.

Me lo aspettavo, me lo immaginavo... a 15 giorni dall'inaugurazione del Minimetrò, ecco i giornali che cambiano strada e sono tutti pronti agli elogi. Ora mi viene il dubbio... ma a Perugia, la stampa è veramente libera? A questo punto non ne sono sicuro... Sicuramente, anche qui riceverò commenti negativi a queste parole... perchè io sono quello che vuol sempre parlar male di questa giunta, ma non è così, anche se può sembrare, io vorrei solo che i giornali, i giornalisti, i direttori, parlassero di tutto, le cose belle e quelle brutte, non si può cavalvare l'onda, un giorno da una parte un giorno dall'altra... non c'è serietà così... In questi giorni basta comprare, i giornali, quelli che fio a una settimana fa spulciavano il rumore, che ora di quello non ne parlano più, si parla di stazioni, viaggi prova, sondaggi... tutte cose belle, mentre ci dimentichiamo chi ci abita sopra e deve vivere tutto il giorno con un "aspirapolvere" sulle orecchie. Il Corriere dell'Umbria sta facendo il viaggo delle stazioni... com'è quella di Pian di Massiano, quella di Via Cortonese, ecc., il Giornale dell'Umbria ha fatto un sondaggio dove un perugino su due è entusiasta dell'opera, anche se poi, la maggior parte dice che non è stato adeguatamente informato dal Comune riguardo il Minimetrò... allora dico io... se non conoscete la cosa a fondo, rispondete alla domanda solo per finire sul giornale? Oppure, altra domanda... ma tutti quelli che sento che si lamentano... lo fanno per facciata e poi da soli sono entusiasti? Bho, io non ci riesco a capire più niente. Altro giornale che ha cambiato faccia è Tutto Perugia... non lo riconosco più, insieme a Free Press era l'unico che faceva inchieste, sul minimetrò o altro... ora sparito tutto, non più una parola di disaccordo. Quindi l'unico rimasto libero, per ora e Free Press, dove si può trovare anche l'altra campana... E' proprio quello che piace fare a me. Io non voglio vedere tutte le cose negative, ci mancherebbe, sono un cittadino che ama Perugia, che paga le tasse, che vota, quindi ho diritto di parola e diritto a mostrare anche i lati negativi delle cose che non vengono dette dai giornali. Solo questo. Sono stufo solo di questo Comune che non ha più dialogo con i cittadini, che gli impone le cose e che informa poco o a modo suo... con interviste poi, che, come dice mio nonno: "ci vogliono far credere che Cristo è morto dal freddo"... Una su tutte le parole di Chianella nell'ultimo numero di Tutto Perugia... Ecco alcuni pezzi dell'intervista:
D: Assessore, la giunta Locchi passerà alla storia come quella del taglio del nastro, ma ha dovuto anche sobbarcarsi una miriade di critiche e problemi a causa del Minimetrò, a partire dallo scottante tema dei costi.
CHIANELLA: Ma come si fa a fare polemica su quanto la parte pubblica ha investito per un'opera che sarà di un'economicità indiscutibile?
Economicità??? Perchè il biglietto, per ora costa solo 1€? Ma vogliamo dire che da 39 siamo passati a 110 milioni di Euro? E chi li ha pagati? Anche i perugini che visto che l'opera doveva essere al 50% del Comune, quando ora siamo arrivati tra il 70 e l'80%. E le perdite chi le copre? Il Comune, quindi i cittadini... visto che avete preventivato tutto per 30 anni... anche le perdite... non mi parli di economicità...
Nell'intervista poi l'assessore dice anche che è sempre disposto ad interloquire con i cittadini, perchè non è nel loro dna sottrarsi al confronto... Su questa frase non commento, parla da sola.
Io, per concludere, dico solo che se l'opera, come dicono loro, è innovativa... per i miei parametri nel 2008 doveva essere silenziosa, rapporto qualità/prezzo giusto e che servisse la maggior parte della città. Quest'opera non ha questi 3 punti, per questo non mi è mai piaciuta molto. Ma ormai eccoci, la festa e dietro l'angolo... buttiamo alle spalle tutti i problemi e mangiamo il torcolo... ma a qualcuno quest'anno penso che gli andrà di traverso...